'97 CRm 125 de ThePhoeNiXx40

Un CRM au look très.. "origine"






Modifications:
Protèges mains acerbis
Mousse de guidon pas chère

heu .......... mais c est la mienne !!!! xpdr

ah nan , la mienne est plus crade que ça !!

c'est clair qu'elle est tres "origine" mais c'est un truc de fou comme elle est propre
meme le pot d'origine brille lol les jantes tres bien nettoyées moi je dois avouer que les miennes sont grises de crasse tellement ca me deprime de voir qu'une heure apres les avoir lavée elles sont deja sales lol

ca va encore les tiennes Jay , t as pas vu les miennes , elles ont virées au noir de graisse cradoc !!!

ha non mais sur les photos je venais de laver la moto comme je le fais qu'une fois ou deux par an lol car je roule qu'a la campagne meme dans les chemins des fois (meme en sm lol) et c'est un truc de fou on voit plus la couleur alu c'est con car ma jante arriere est bien polie quand elle est propre ca fait joli

d où l interet de mettre des jantes noires !!

Ben ecoute , j te prends des tofs de la mienne cet aprem , et j te colle ça en ligne

la meme que moi mais en encore plus propre, le pot comme il brille
???? avec du vernis ?

CRM Collector

Oui, quand je la nettoie c'est à fond

Pour l'échappement: je passe un chiffon imbibé d'huile de vidange entre chaque utilisation: ça reste sec au touché une fois le pot monté en température, et ça redevient/reste noir, ça rouille pas, bref, ça marche

Pour le nétoyage: mélange gas-oil/lessive main/eau chaude: ça fait une solution très blanche et qui dégraisse tout sans détériorer plastique, caoutchouc, peinture...(utilisé dans l'armée )

+ Un coup de nétoyant plastique sur tout les carenages aussi...( Il y en a qui marche et d'autres qui ne marche pas )



Tenez, un gros plan sur le moteur

ouais , moi j utilisait les Bombes Elf , renove plastic , pour nettoyer la moto , ça te nettoie meme les jantes , parcontre , apres c est tt gras !!

Pfiiiiiiiiiiouuuuuuuuuu Une CRM collector!

C'est marrant, j'aurais pas pensé, mais meme toute d'origine, je la trouve superbe, la porpreté, c'est impressionnant!

Juste le pneu arrière à changer, et les moyeux à nettoyer et elle serait comme neuve.
Meme ces gros clignotant ça me choque pas, je suis surpris

Félicitation


PS: Elle à combien de kilomètre?

6393,0 Kms

Citation :

Juste le pneu arrière à changer, et les moyeux à nettoyer et elle serait comme neuve.

oui, j'me tate pour des Michelin T63, je sais pas ce qu'il valent

Citation :

Meme ces gros clignotant ça me choque pas, je suis surpris

Oui, quand tout est d'origine ça va...

Très belle!

Bravo pour le soin que tu y apportes!

@+++

6 000 km ??? C est tout ???

Pt1 vous roulez jamais ou koi ??

j viens de passer le cap des 24 000 kms

toujours pas faits de revision (depuis les 15 000 quand meme !!)

mais bon , prévu pour juin :

_ Démontage total et complet !
_ nettoyage total et complet !
_ Passage en SM
_ Peinture et Déco personnalisés !

et là j pense que ça le fera !!

Sinon , pour la Daytona 675 , ben grosse déception , puisque je ne serais pas rembourser !!

Papy & MAmy , non assuré et en plus , non Sovlable !!!

Po juste la vie !!

Si tu veux rester en pneus trail, je te conseille le Michelin Sirac qui est a une super tenue de route sur bitume, et reste correct en chemin sec...

Si tu fais un peu d'enduro, le T63 est mieux, mais sur route il est vraiment pas génial : bruyant d'une part, et casse gueule sur le mouillé !

Merci pour cet avis Camus,
Je connais la réputation du Sirac et je pense que c'est ceux que je prendrai, et comme je l'utilise plus sur route que sur les chemins, je vais laisser tomber le t63

Les Dunlop d'origine ne sont pas si dégueux quand même ( d'un coté, j'en ai jamais testé d'autre ) j'ai jamais chassé involontairement sur la route ( à par sur du gravier ) , et même par temps de pluie ils ne perdent pas telement l'adhérence...
C'est quoi leurs nom d'ailleurs ? Ils sont encore fabriqué ?

Si il y a d'autre de conseils pour les pneus, je suis preneur