Passage en SM

Salut a vous tous!

Bon j'ai presque tout réunis pour le passage en SM de mon CRM, alors voilà, je me lance....... j'aurrais mieux fait de me casser une jambe,lol!!!!
PS: Les photos vont venir!!!!!!

1. - Guidon OR
   
2. - Poignets et embout de guidons
   
3. - Garde boue AV SM blanc
   
4. - Cercles de roues AV et AR en 2,5 et 3,5
   
5. - Disque en 320 mm de Ducati
   
6. - Silencieux 125 YZ
   
7. - ( pate de déport pour le disque a venir)
   
8. - ( Culasse à envoyer chez notre nouvel ami)
   
9. - Boite à clapet V Force 2
   
10. - Selle refaite bi-ton noir gris, avec augmentation de la mousse
    
11. - Compteur de vélo sans fil, de chez décathlon, avec rétro éclairage
    
12. - Petit clignot AV et AR look carbonne
    
13. - Porte plaque et Feux AR type enduro
    
14. - Mini de chez mini la plaque, lol...... si les collègues me chope suis bon comme la Romaine!!!
    
15. - Durite Avia ( Déjà équipée)
    
16. - Chaussettes protège fourche Acerbis
    
17. - Stickers Racing (Divers)
    

Salut, tu as l'air d'avoir réunit tout les ingrédients de base pour nous faire un p'tit crm sm...

Fait nous des photos de l'évolution de la machine...

Salut,

14 ingrédients qui promettent

Par contre pour le silencieux de YZR je ne crois pas que ce soit une bonne idée. Mettre un silencieux de 4 temps va être beaucoup de boulot pour un résultat déplorable. Le bruit ne sera pas mieux que l'origine et les performances ELLES vont se casser la gueule à tous les couts


Peut être qu'un durcissage de la fourche et une durite avia seraient des bons choix aussi dans cette liste

Merci a vous deux, oui grosse faute de frappe de ma part,lol, c bien un silencieux de 125 YZ et la durite équipe déjà mon CRM, je compte bien aussi durcir la fourche et la polir.

Citation :

je compte bien aussi durcir la fourche et la polir.

Pour la durcir +1.

Mais la polir je l'ai fait et cela demande beaucoup d'entretien si tu veux que ça brille tout le temps...

Pirateced33 a écrit:

Citation :

je compte bien aussi durcir la fourche et la polir.

Pour la durcir +1.

Mais la polir je l'ai fait et cela demande beaucoup d'entretien si tu veux que ça brille tout le temps...

Oui, j'ai vu ca, je suis un fidel lecteur de ton remontage!!! lol Donc toi tu me le déconseille?

Je ne te déconseille pas forcément mais te prévient juste que c'est beau quand ça brille mais il faut beaucoup d'huile de coude.

Je pensais pas bien que tu voulais dire YZ


Moi je te déconseille les polissages. Sur mon CR j'en ai pleins dont le bras oscillant. C'est beau mais qu'est ce que ça ternie vite, et qu'est ce que ça fait mal aux mimines de les remettre miroir


Sinon tu peux faire comme j'avais fait sur mon CRM, tu y colle proprement du vénilla chrome

Moulin a écrit:

Par contre pour le silencieux de YZR je ne crois pas que ce soit une bonne idée. Mettre un silencieux de 4 temps va être beaucoup de boulot pour un résultat déplorable. Le bruit ne sera pas mieux que l'origine et les performances ELLES vont se casser la gueule à tous les couts

Désolé de répondre hâtivement, mais quel choc en lisant Melen

Parce que le silencieux de YZR moi je l'aurai bien mis sur mon CRM...

http://fr.wikipedia.org/wiki/Yamaha_YZR

What a shame!

@+++

Ué malheureusement les grands classiques ont évolués Marien.

Tappe 125 YZR sur google image tu va voir

Melen laisse-moi dans mon monde s'il te plaït, le retour à la réalité est trop difficile













Le pire c'est que c'est vrai
M'enfin, tant que les trois lettres YZR me font encore l'effet d'un parfum de synthèse et d'un nuage de fumée bleue, je ne suis pas encore perdu

Voilà les Jantes et le disque
Dis moi le Doc, c pas toi qui avait monter un silencieux de YZ sur ton CRM? si oui dis moi comment car a vu de nez, je vais me faire Ch...ier, lol

Le silencieux cela risque d'être un peu chiant mais ce n'est rien comparé au rayonnage des cercles...

En effet, il va falloir trouver les rayons correspondants ainsi que effectuer le rayonnage.
Je te conseille de laisser cette opération à un professionnel car c'est une opération délicate.
De plus tu va perdre tes jantes d'origine enduro.
L'idéal serait de trouver une paire de moyeux de crm.

Je te souhaite bien du courage dans ton projet et si tu as des questions... n'hésites pas

Joli joli, ça commence bien


Je suis navré Marien, il faudrait rayer toutes ces nouveautés de nos esprits. Déjà à chaque fois que l'on écrit CBR il faudrait remplacer le mot par NSR et ainsi de suite...
T'inquiètes pas tu es loin d'être perdu, ce sont les ingénieurs japonnais qui son perdu

Pour les jantes, vers chez moi il y a un petit artisant dans la commune du THOR ( Vaucluse) qui me prend que 46euros/jantes de main d'oeuvre, bien sur sans les rayons, et comble de tout il travaille aussi par correspondance, avis aux amateur.

Le pot et guidon déjà monté avec la durite Avia

Idée de déco Racing, dite moi si vous trouvez ca sympa ou pas, je ne c pas encore quoi prendre pour pas trop charger, ttes les idées sont les bien venu

Moi j'aime bien quand c'est très sobre, j'aurais rien mis si ce n'est du Honda

si tu cherches 2 moyeux d origine pour rayonner tes cercles,j ai ce qu il te faut....

crmcrs a écrit:

Dis moi le Doc, c pas toi qui avait monter un silencieux de YZ sur ton CRM? si oui dis moi comment car a vu de nez, je vais me faire Ch...ier, lol

Salut,

Si j'avais monté un silencieux de 125 YZ. Pour ceci j'avais coupé le tube de raccord du silencieux d'origine pour l'emboiter dans le corps du silencieux d'YZ.

@+++

DrDenfer a écrit:

crmcrs a écrit:

Dis moi le Doc, c pas toi qui avait monter un silencieux de YZ sur ton CRM? si oui dis moi comment car a vu de nez, je vais me faire Ch...ier, lol

Salut,

Si j'avais monté un silencieux de 125 YZ. Pour ceci j'avais coupé le tube de raccord du silencieux d'origine pour l'emboiter dans le corps du silencieux d'YZ.

@+++

Tu peut développer?? lol

Pouvez vous m'enlever un doute, j'ai mis des petit clignot ampoule en 21w, je dois changer le relais? Merci

crmcrs a écrit:

Pouvez vous m'enlever un doute, j'ai mis des petit clignot ampoule en 21w, je dois changer le relais? Merci

Tout a fait m'sieur.

Trop fort le pirate!!

Changer le relais???
Quel relais?

La centrale clignotante?


Sinon une solution très simple consiste a mettre des résistances en séries sur tes ampoules

Citation :

Trop fort le pirate!!

Citation :

Changer le relais???
Quel relais?

La centrale clignotante?

Je pense qu'il voulait effectivement parler de la centrale.

Ca coute 10 euros, deux fils à brancher et c'est parti !!!

Oui tout à fait, excusé mon language de barbare,lol, je parlais de la centrale clignot, elle se monte en lieux et place de celle d'origine?

Salut,
exactement en lieu et place de l'origine.
(Bien souvent j'ai un langage assez proche du tiens lol )

Envoi nous un max de photos ..... Merci d'avance

Bon du nouveau, aprés pas mal de taf, je me replonge sur mon crm, alors achat de deux types de clapet carbonne, BIHR et BOYESEN.
( entre les deux mon coeur balance)
Préparation de la boite a air par, agrandissement de l'entrée superieure d'air grace a une scie a cloche, démontage de la mousse
et mise en place d'une grille type moustiquaire et d'une mousse pour eviter tout risque, vu que mon crm ne fait que de la route, ca va le faire!!!!!!!
Achat d'une culasse neuve pour la rectifier.
Voilà plus de news a venir

Bon juste pour vous dire g recu ma culasse de chez notre ami, du bon travail, vous fairez un petit topo de tout ca bientôt!!!

fini pour moi:



un petit traitement de surface pour amelirer l aspect,,et c est bon!

mets moi des photos de ton slencieux yz,par contre:

vue de coté prépositionné sur la moto(dans la position ou il devrais etre au final)

vue de coté entré de silencieux,avec le diametre interieur du tube

Cool, te fait ca rapidement!!

CRM29, Dans cette config il y a entre les deux tube a peut prés 13cms a peut pres droit, mais bon vu que un des deux point de fixation sur le pot n'es pas vertical c chiant, le diam interne du tube de fuite du pot est de 25mm

CRM29, ca te va?

ah ben ca va!

je m attendais a plus chiant que ca!

y a une modif du tube et une patte de fixation a refabriquer

pour 35 euros,je te fais les 2 modifs et je te le joint a ton colis avec la patte et les moyeux sans supplement pour les frais de port....

si ok,envoie moi ca au plus vite....

la patte de fixation du silencieux,elle est soudée sur de l alu ou de l'acier?

Ca répond a ta question? je cros que c de l'alu le pot! je crois!!!! sinon c bon pour moi, t'envoi le tout des lundi, pôt plus chêque!

crmcrs a écrit:

Ca répond a ta question? je cros que c de l'alu le pot! je crois!!!!

zut!

ca veux dire que je vais devoir me prostituer encore une fois dans l'atelier d a coté!

explication:pour la soudure TIG,je suis obligé de sous traiter,et dieu sait qu ils sont durs en affaire!

Bon ca va g compris, allé j'arondi a 40,ok? ,lol t dur aussi en affaire

crmcrs a écrit:

Bon ca va g compris, allé j'arondi a 40,ok? ,lol t dur aussi en affaire

mais non,j ai pas dis ca pour ca!

35 et on est quitte!

Il te manque un silent bloc crs?

Moulin a écrit:

Il te manque un silent bloc crs?

G vu, vais bien me demerder avec ce que g, vais trouver,lol, enfin j espère!!!!

crm29 a écrit:

crmcrs a écrit:

Bon ca va g compris, allé j'arondi a 40,ok? ,lol t dur aussi en affaire

mais non,j ai pas dis ca pour ca!

35 et on est quitte!

Ok man, en plus tu es de parole, c que mieux

crmcrs, peux tu essayer de faire un petit effort sur l'écriture stp!
C'est bien sauf parfois abrégé de trop
Merci d'avance

Désolé, tu as tout a fait raison, mille escuses

Merci, il faut montrer le bon exemple


On vois que ta moto n'a pas beaucoup de km grâce à certaines vis et certaines parties du cadre très propre Tu dis que tu connaissais l'ancien proprio, elle a fait du TT?
Sinon tu va monter quoi comme roues sm?

Moulin a écrit:

On vois que ta moto n'a pas beaucoup de km grâce à certaines vis et certaines parties du cadre très propre Tu dis que tu connaissais l'ancien proprio, elle a fait du TT?
Sinon tu va monter quoi comme roues sm?

Je l'ai acheté en juin dernier avec 4200kms, là elle en as 5100kms, c' était un homme de 50ans qui l'avait dans ca résidence secondaire et lui servé que pour aller chercher le pain au village, elle a juste la plaque de phare un peut rayé ainssi que le pot au niveau du coude, donc pas de "TT", toute les facture a l'appuit.
Et pour les jantes elle sont en photos au début du post.
AV 2.5 D.I.D et AR 3.5 ECXEL

Un peut de news de mon pots, CRM29 à fini mon silencieux, il m'envoi la patte de déport du disque ainssi que les moyeux.
Prochaine étape:
- Montage du silencieux,hummmmmm
- Montage des moyeux sur mes cercles en 17
- Montage du disque en 320 et montages et équilibrage des roues SM avec des BT090
- Vidange fourche, huile plus visqueuse avec cale de 20mm
- Montage de la pate de déport pour mon disque
- et may be, guidon carbonne
- Culasse made in CAPOWER
- Clapet carbonne

Voilà, le pére noël vient de passer deux fois cette année pour moi,lol
Je viens de recevoir les pieces commander a crm29, je suis allé desuite chez mon mécano avec mes nouveaux moyeux et mes cercles!
Comme je ne pourais pas remercier physiquement crm29 avant le meeting, je tiens a le faire ici, alors voilà:
CRM29 je te remercie pour ton travail, ton serieux et tes conseils, quand mon crm sera fini, ca sera grace en parit a toi, et si vous avais besoin de lui, je vous le recommande sans souci, les yeux fermé!!!!!!

merci!

si tu hesite pour le montage,n hesite pas a me contacter!

juste pour info,pour le pot,il y a une patte qui passe devant,et une derriere(tu comprendras,je pense)

le cas echeant,il faudra "larguer" le silent bloc milieu de la 1ere partie de ton pot.....

Aujourd'hui, essai de roulage avec mon nouveau silencieux, 15kms, au début rien de plus, au fil des kms, sensation d avoir une meilleure accelération, comme si le moteur semblai moi forcer pour prendre les tours, un léger bruit plus roque,grave, moi abeille,lol
G pas pu faire de Vmax, mais a mon avis rien de plus.
Au niveau régime aussi g pas pu aller au max.
Donc pour ma part, suis content de mon investissement, un jolie silencieux, un bruit sympa( pas plus que lorigine)
Ps: photo a venir

Salut, alors voilà pour aujourd'hui

G enfin met jantes

G un peut plus roulé avec mon jolie silencieux, le son devien plus roque, je trouve que la temperature du pot est plus importante, de plus g une fuite, Vmax=130km/h sans vent a 11000trs/mns


Bon là, c du bricolage, vu que j vais décalaminer le pot et refaire une beauté au silencieux, huile de coude et peinture

Une vue du silencieux, je trouve qu'il rend bien, non?

Moi j'aime bien ces silencieux d'YZ, ils font très racing je trouve

Joli ces roues , sur la photo on dirait que l'avant est plus petite

Tes jantes sont superbes et ton silencieux très sympa aussi.J'ai hâte de la voir terminée...
@+

Moulin a écrit:

Moi j'aime bien ces silencieux d'YZ, ils font très racing je trouve

Joli ces roues , sur la photo on dirait que l'avant est plus petite

Tu comprend pourquoi je l'ai choisi, lol
Te rassure c bien du 17 AV et AR c a cause du 320,lol
Désolé pour la boue! ca ne fait pas de montrer mme sous cet angle sans lui avoir lavé le c.l,lol

Regardez ce que g croisé chez DAFYMOTO chez moi, avignon, un joli 500CR homologué par...heu, c plus, un nom space, de 1990 et en plus il est a vendre, c le mécano qui le remonte a neuf, si j'avais les sous, il serai déjà dans mon garage
PS: c t pour aller monter mes BT45

elle est magnifique

je veus bien les plastique si tu peus les mettre dans ta poche ils sont tellement blanc (pas comme les mien lol )