nlle selle!!

Yeah j'ai reçu ma nouvelle selle!!!! Noir avec une bande rouge devant, avec honda écrit dessus!!! Elle est biensur neuve et m'a couté 93€ !!! ça m'aurait couté plus cher de faire refaire la mienne!!!

Je vais la monter demain et je ferais une ou deux photos!!

sinon elle est comme ça :




Sinon pour parler un peu de mois... En octobre je vais avoir mon permis gros cube!! yattaaa !!!!! Donc en mars 2007 à peu près je vais m'acheter une CBR 954 !!!

]

suppeerrr belle!!!
vite vite des photo

Joli la selle

Ah bien le DSF il passe direct a la 900

Je sais pas si c'est une bonne idée

lol ouais je veux un truc qui pousse!!!


bon sur ce je vais monter ma selle!

alors vala j'ai monté ma selle !!

mais j'ai pas encore fait de photo!! sorry!


Par contre c'est le jour et la nuit! l'autre selle était toute molle et le cuir était vieux, lisse etc!

celle là est toute dur!! Je m'enfonce quasiment pas! et je trouve que ça change bien la conduite! je suis plus haut et je peux mieux sentir la moto à travers la selle! mieux bouger sur la selle quand je veux attaquer! et de plus le cuir est presque antidérapant c'est vraiment un trop bel investissement!!!


en plus ma moto claque avec cette selle et le gros honda écris sur le coté !!!

Tant mieux alors

Mais nous on veux des photos

Il est super le CBR 1000RR, c'est aussi ce que j'envisage d'acheter lorsque mes moyens me le permettront et que j'aurai passe mon permis§

ouais moi je vise la CBR 954, pas la 1000RR! d'occasion elle est moins cher, va donc couter moins cher en assurance et niveau performance c'est pareil!

oui passer direct au cbr 1000 ouf quoi lol
surtout au niveau des assurances ca doit couter assez cher je pense
moi je pense passer par le petit roadster 500 ou 600 si je peux continuer dans la moto (j'espere )

NON NON NON
Vous allez vous tuez avec ces gros cubes, depenser plein de fric, et peu etre perdre votre permis car c est bien connu ces machines c est bien quand on tire dessus.

Alors prenez plustot un bon trail ktm 450 ou 400 en SM ou le CRF ou CRE en SM et
vous vous eclaterer aussi bien...

moi perso je suis plus roadster genre hornet etc...
mais pour debuter j'aimerais trop une sv je les toruvent magnifique et puis bicylindre en V qui marche bien juste petit probleme pour le wheeling lol

+ 1000 CEDRIC !! je suis 100 % d accord avec toi!! la preuve je passe d un hornet a un CRE pour 100 fois plus de fun

Moi aussi! Je suis 100% pour le SM... Pas trop de risque de perdre le permis (quoi que...) et plus amusant a conduire sur les petite route!

moi je suis 100% SM mais le prob c'est que now j'ai envie d'avaler les km !! genre avec ma cbr je viens vous voir quand vous voulez en moto !!


pis en sm l'entretien ça coute super cher...


enfin voilà, j'aurais une cbr pour la route et la crm en cross pour l'hiver et en sm pour circuit !!

Je viens d'avoir mon permis gros cube cet après-midi et c'est vrai que j'hésite beaucoup entre un supermotard genre DRZ400 et un roadster style Bandit 600.
Vu que je pense faire de la route avec, je sens que je vais me tourner vers un Bandit, quitte à revenir vers un SM dans quelques années.

Sinon en moto école, on avait des XT660X et des FZ6 (je parle pas des XJ600N ). Le XT c'est marrant à conduire y a pas mal de couple mais c'est trop lourd pour un SM. En revanche, le Fazer c'est que du bonheur : ça relance à tous les régimes et quand tu commences à monter dans les tours t'as intérêt à t'accrocher !!
Mais bon, aie l'assurance sur le Fazer...

A bientôt V

toutes mes felicitations pour ton permis!!!!!

Merci 2t power

Ben felicitations
Pour ton choix je pense deja que l'assurance d'un sm coute beaucoup moins cher qu'une hornet enfin je pense mais en meme temps si tu comptes faire beaucoup de route c'est sur que la hornet sera mieux qu'une sm

DeSangFroid a écrit:

moi je suis 100% SM mais le prob c'est que now j'ai envie d'avaler les km !! genre avec ma cbr je viens vous voir quand vous voulez en moto !!


pis en sm l'entretien ça coute super cher...


enfin voilà, j'aurais une cbr pour la route et la crm en cross pour l'hiver et en sm pour circuit !!

Entretien ?????
un gros mono ca demande presque rien d entretien .....
par contre une sportive ou un roadster aie aie aie
rien qu un kit chaine ca va du simple au double....

Alors moi j ai vite fait mon choix

si je prend un sm c'est pas un truc de gay! soit une crf, une husky 510 ou 525 exc! pis là c'est salut l'entretien! 2 pistons par années, un bielle, les roulements, etc!

la sportive c'est clair les pièces sont plus cher! mais avec un service tout les 2 ans c'est quand même largement moins cher

Tu plaisante 2 piston et tout le reste / an sur un mono nouveau generation
il faut faire au moins 20000 km / an et tire dedans sinon je ne pense pas.....

CEDRIC a écrit:

Tu plaisante 2 piston et tout le reste / an sur un mono nouveau generation
il faut faire au moins 20000 km / an et tire dedans sinon je ne pense pas.....

ouais ben justement si j'ai un sm je vais faire du circuit avec, donc oui je roulerais souvent à toc de chez toc...

il me semble aussi avoir entendu dire qu'un gros mono poussé (pas les trucs pepere)ca demandait enormement d'entretien...surtout quand tu fais du supermot le frein moteur tu l'utilise pas qu'a moitié

Compte sur moi pour te rappeler de passer chez moi quand t'aura ton CBR DSF

Moulin a écrit:

Compte sur moi pour te rappeler de passer chez moi quand t'aura ton CBR DSF

non mais honetement moi dès que j'ai mon cbr, je prend un sac à dos, cartouche de clope, capotes, 2 bière et mes parents me voient plus pendant 1 semaine!!!

Christo le 600 Bandit je te conseille pas, finition pas top, lourde, moteur creux, pour des prix raisonnables je pense que tu peux trouver mieux!

@+++

Oubli pas ta carte bleue car un CBR sa boit plus qu un CRM
Et pis tu fais un petit tour de france.......

ben euh ça va ma crm fait 7 litre au 100... donc en faisant de l'auto route la cbr descend à 6l à peu près! (une 125 qui consomme plus qu'une mille... faut y'aller !! )

la becanne boit moins mais pas le pilote avec 2 bieres tu va pas pisser loin lol

JAY160 a écrit:

la becanne boit moins mais pas le pilote avec 2 bieres tu va pas pisser loin lol

les deux bières c'est une pour moi et une pour moulin!

Ha ok j'avais pas compris et les capotes dans ce cas c'est pour moulin aussi??

JAY160 a écrit:

Ha ok j'avais pas compris et les capotes dans ce cas c'est pour moulin aussi??

non c'est pour passer le temps dans les aires d'autoroute!!

ha ok car avec moulin on peut s'attendre a tout

avec moulin y'a pas besoin de capote et c'est à sec!!

c'est un fou ce Moulin

MDR

bon je crois que l'on s'est un peu égaré et que le sujet de ce post a bien changé...
bon alors DSF ces photos elles viennent??? (de la selle bien sur...)

jo wre a écrit:

bon je crois que l'on s'est un peu égaré et que le sujet de ce post a bien changé...
bon alors DSF ces photos elles viennent??? (de la selle bien sur...)

lol ouais ben faudrait juste qu'il fasse un peu beau pour avoir du soleil pis faut que je lave ma moto... mais d'ici peu !

Je t'attend avec impatience DSF

bon pour la 954 faut quand même attendre le printemps 2007


Sinon je suis en train de changer mon étrier de frein arrière par un neuf, l'ancien était mort... J'en ai profité pour faire des photos et des photos de ma selle ^^

là j'attend un copain pour purger le circuit, je mettrais les photos tout à l'heure!!!

Alors comme promis les photos :

d'abord mon vieil étrier :




mon nouvel étrier tout beau tout neuf :




Et enfin les photos de ma selle :







Lachez les comms !!!

Ah enfin voila ces photos tant attendu, en plus t'a été généreux

C'est vraiment mieux je trouve, ça donne un bien meilleur style, après faut voir en vrai mais sur les photos j'ai l'impression que le rouge de la selle s'accorde pas très bien avec le rouge de la moto.
Mais bon ça reste largement mieux qu'avec l'autre selle.

Et l'étrier tu l'a payé combien? Qu'est ce qu'il avait l'autre?

T'es meme pas foutu de faire une purge de l'arrière tout seul

super syma la selle! clair c'est mieux que l'autre. Vraiment super jolie

Sinon ouai meme question que moulin, qu'est ce qu'il avait ton étrier? combien tu l'a payé?

nelson

merci bien ! ^^

ouais les deux rouges sont différents, mais c'est pas flashy, ça se voit pas beaucoup!!


sinon mon étrier était grippé, je n'arrivais pas à sortir la tige pour changer les plaquettes... j'ai tout essaier, dégrippant, perçage, etc mais rien à faire...

je l'ai payé 125€ neuf chez honda!

ouf....... sa fais mal... merci Mr Honda

C'est clair que ca fait cher! Sinon ca donne bien avec la nouvelle selle
En supermot ca doit etre encore mieux

héhé merci !! pour la voir en SM faudra attendre encore un ptit mois, que la neige soit bel et bien partie!!


sinon pour le prix ça va!! je pensais que ça serait bcp plus genre 200-250€ !! ^^

t'aurais du en acheter un dans une casse t'en aurais eu pour grand max 50€ pour un en bon etat

Il y avait juste l'attache plaquette qui été grippé?

Languis de la voir en sm avec la nouvelle selle

Citation :

Languis de la voir en sm avec la nouvelle selle

on voit que tu traines sur crazy toi

ben j'ai regardé à la casse mais ils avaient pas, que pour l'avant! et l'avant ils le vendent quand meme 69€ !

Nan sur crazy c'est lanquis

Ha oui c'est vrai enfin bon ca doit quand meme un peu venir de la

JAY160 a écrit:

Citation :

Languis de la voir en sm avec la nouvelle selle

on voit que tu traines sur crazy toi

euh comment tu l'écrit toi? languis...